如何了（le）解
翻砂鑄造過程中的工藝流程？翻砂鑄造（zào）是指用粘土粘結砂作造型材料生產鑄件，是曆史悠久（jiǔ）的工藝方法，也是應用範圍（wéi）最廣的工藝方法。說起曆史悠久，可追溯到幾千年以（yǐ）前（qián）；論（lùn）其應用（yòng）範圍，則可說世界各地無（wú）一處不用。
翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻（què）凝固後而獲得產品的生（shēng）產方法。在汽車製造過程中，采用鑄（zhù）鐵製成毛坯的零件很多，約（yuē）占全車重（chóng）量的60%左（zuǒ）右（yòu），如氣缸體、變（biàn）速器箱體、轉向器殼體、後橋（qiáo）殼體、製動鼓、各種支架（jià）等。
製造（zào）鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。砂型（xíng）材（cái）料必須（xū）具有一定的（de）粘（zhān）合（hé）強度，以便被（bèi）塑成所需的形狀並能抵（dǐ）禦高溫鐵水的衝刷（shuā）而不會崩塌。為了使砂型內塑成（chéng）與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。
熾熱的（de）鐵水冷卻後體積會縮小（xiǎo），因此，木模（mó）的（de）尺寸需要在鑄件（jiàn）原尺（chǐ）寸的基礎上按收縮率加大，需要（yào）切削加工的表（biǎo）麵相應加厚。空心的鑄件需要製成（chéng）砂（shā）芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模（mó），就可以翻製空（kōng）腔砂型。
在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能（néng）把木模取出，還要考慮鐵水從什麽（me）地方流入，怎（zěn）樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後，就可以澆注，也就是（shì）將（jiāng）鐵（tiě）水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水（shuǐ）溫度在1250~1350度，熔（róng）煉時溫（wēn）度更高。然後還（hái）要經（jīng）過（guò）除砂、修複、打磨等過程（chéng），才能夠成為一件合格鑄件。
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