翻（fān）砂鑄（zhù）造是指用粘土粘結砂（shā）作造型材料生產鑄件，是曆史悠久的工藝方法，也（yě）是（shì）應用（yòng）範圍廣的工藝方法。說（shuō）起曆史悠久，可追溯到幾千年以前（qián）；論其應用範圍，則可說世界各地無一處不用。
翻砂鑄（zhù）造廠怎麽了解翻砂過程？
翻砂是（shì）將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，采（cǎi）用鑄件製成毛坯的零件很多，約占全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器（qì）箱體、轉向器殼體、後橋（qiáo）殼（ké）體、製動（dòng）鼓、各種支架等。製造鑄件通常采用（yòng）砂型。
砂（shā）型的原料（liào）以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必（bì）須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需（xū）的形（xíng）狀並能抵（dǐ）禦高溫金屬水的衝刷（shuā）而不會崩塌。為了使砂型內塑（sù）成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木（mù）材（cái）製成模型，稱（chēng）為木模。熾熱的金屬水冷卻（què）後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收（shōu）縮率加大，需要切削加工的表麵相應加（jiā）厚。
空心（xīn）的鑄件（jiàn）需（xū）要製（zhì）成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了（le）木模，就可以翻製空腔砂型。在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮金屬水從什麽（me）地方流入，怎樣灌滿空（kōng）腔以便得到優質（zhì）的鑄（zhù）件。砂型製成後，就可以澆（jiāo）注，也就是將金屬水（shuǐ）灌入砂型的（de）空腔中。澆注時，金屬水溫度在1250~1350度，熔（róng）煉時溫度更高。然後還要經過除砂（shā）、修複（fù）、打磨等過程，才能夠成為一件合格鑄件。
掃（sǎo）一掃
掃一掃
